武汉医院外的“摆渡人”:抢着报名接送医护,

 亚克力材料采购     |      2016-01-10

武汉医院外的“摆渡人”:抢着报名接送医护,吃上盒饭是幸运的事

现在的武汉太安静了。


从2006年来武汉上学到现在,这座向来热闹的城市,第一次给司机杨俊留下了这样的印象。


新冠肺炎疫情爆发以来,越来越多的志愿者司机挺身而出、坚守一线岗位,成为了广大医护人员穿梭于医院和住所间的“摆渡人”。快到除夕那天,一直守着手机的杨俊“抢在第一时间”报名,成为了滴滴武汉医护保障车队的首批成员之一,主要接送武汉市中心医院的医护人员上下班。


1月23日武汉“封城”,2日后,滴滴出行发布消息称,成立“社区保障车队”和“医护保障车队”,接受防控指挥部门统一调度,分别免费服务武汉市民和医务工作者。25日凌晨,“医护保障车队”首批100名司机已配备防护装备和消毒液,开始提供服务。领取物资、参加培训后,杨俊开始正式接受调派,到如今,不知不觉已有两周了。


5点30左右—抢庄牛牛游戏app下载—这是杨俊每天的起床时间,他需要穿好防护服、手套,戴好眼罩(护目镜)、口罩,摸黑出门,去接预约单的乘客。同样是漆黑一片的窗外,令他有时候都分不清是深夜还是凌晨,在接受南都记者采访时,他索性说成了“每天晚上5点30”,“5点半也是晚上,天都没亮”。



滴滴武汉医护保障车队杨俊每天接送医护上下班

兄妹二人共同“上前线”


对于早已习惯“开车送人”这份职业的杨俊来说,今年春节疫情期间,接送医护人员上下班突然变成了一件“很暖心”的事儿:有一位医护人员问他姓什么,他随口一答,最后发现自己的名字“居然在她朋友圈里出现了”;不少医护工作者习惯自带酒精,下车前总要对自己接触到的车上所有地方喷洒消毒,保障司机和车内环境的安全。


来自医生们的善意,哪怕一个细节,都足以令司机们印象深刻。医护保障车队司机别华容记得有一天早上6点多接一个协和医院的医生上班,抵达后,医生要求一起拍照留念,事后还主动加了微信发红包祝福新年好。“我没有收,她们是最辛苦,压力最大的。还有送我们口罩、消毒喷雾的,谢谢他们为武汉做的一切。”


医护工作者的上下班高峰期一般在早中晚三个时间段,杨俊每天的单量都在10单左右。“加入车队后,感觉到电视里的 棋牌手机游戏 人物形象,变成了活生生的人出现在自己面前”,他说,面对早出晚归的“白衣天使”,自己能够做的,就是对于疫情“不打听、不传谣、不信谣”,更多时候是沉默,直至把他们安全送达目的地,“不打搅他们了”。


同样来自滴滴武汉医护保障车队的司机刘邱斌每天早上6点不到,都要起床去接武汉协和医院的医护人员“上前线”,他的妹妹也同在医院工作,兄妹二人在一线共同奋战。对于没能回家和家人一起过年,他并不觉得遗憾,“很多医护人员都奋战在一线,总需要有人来解决他们的出行问题。”



滴滴武汉医护保障车队刘邱斌(右)

买到盒饭是一件“幸运”的事


“医护保障车队主要任务是接送武汉医护人员上下班,全部为线上调度,订单分布在武汉三镇,行驶范围主要围绕武汉13家医院19个院区”,滴滴武汉医护保障车队负责人肖智告诉南都记者,车队司机是早晚高峰全勤,平峰时期小组内轮休,平均每天11小时,平均每个司机每天8单以上。


每天下班回家,杨俊的第一件事就是洗澡消毒,将个人衣物单独存放,喷上酒精、开窗通风,把自己的衣服挂在通风处。手套和防护服则是一天一换。“考虑到春节我们可能不能正常用餐,公司特意准备了泡面和矿泉水。”他告诉南都记者,早晨自己一般会带点干粮在车上解决,晚上家里单独留了饭,而中午若买到外卖盒饭吃,则是一件“幸运”的事,“买不到就吃泡面”。


因为每天都和高危人群接触,和家人已经定居武汉的车队司机熊伟索性把自己隔离出来,单独住在了酒店,“比起医护人员,我们算是轻松多了”。


“太久没休息了,疫情结束后希望能够好好的休息两天。”如果没有这场疫情,今年春节,杨俊本可以和来武汉的姐姐一家团聚,带着孩子和父母一起到处转转,然后回老家江西九江看看亲戚。从2006年来武汉上学至今,他见证了武汉的发展,这座城市有太多热闹的地方,而现在,“路况是畅通无阻,所有的地方都那么安静”。



安静的武汉街头

1月30日(正月初六)傍晚6点半,杨俊在朋友圈发布了一个短视频,这是他这几天接送路上再熟悉不过的画面——车窗外,夜幕下的路灯闪闪发亮,成串的红灯笼挂满道路两旁,路面没有了往年春节返程高峰日的车水马龙,许久都看不到一位行人。一辆警务车从对面匆匆驶过,路的尽头,高楼外壁上火红的灯光映衬出四个黄色大字:“武汉加油”。


车队物资捉襟见肘


为什么加入医护保障车队?每每问及,杨俊和许多车队同事的回答都很简单:“没想太多”,“就是想做点自己能够做的事情。”“我生活在武汉,我热爱武汉。只有城市健康了,我们居民才会有舒适的小日子。”负责接送武汉市第三医院医护人员的车队司机侯杰这样写道。


疫情发展以来,滴滴等部分出行平台相继上线了供医护人员的叫车系统,对外招募运力组建公益车队,并在全国百余城开设司机防疫服务站/消毒站点,免费发放口罩、消毒液。不过,南都记者从部分司机和从业者处了解到,目前物资紧缺的状况依然存在,有一些司机在完成接送任务的同时,还要自行购买筹备防护物资。


“除了医护保障车队,我们还有1000多名志愿者司机师傅在各个社区为市民提供免费的出行服务,我们前期采购的防护装备也有些捉襟见肘了,希望社会大众能提供一些渠道,我们进行采买,为司机师傅们提供尽可能完善的防护装备。”肖智说。



采写:南都记者 傅晓羚

出品:南都商业数据部出品

策划统筹:甄芹 田爱丽